Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da će tunel "Iriški venac", u okviru projekta za izradnju brze saobraćajnice Novi Sad - Ruma, biti najduži tunel u Srbiji i da će ceo Fruškogorski koridor biti završen u 2027. godini.
Vučić je istakao tokom obilaska radova na tunelu Iriški venac da će tzv. Fruškogorski koridor saobraćajno povezati Vojvodinu sa zapadnom Srbijom i da će to puno značiti za građane. Predsednik Vučić prisustvuje danas probijanju desne tunelske cevi u dužini od 1,3 metara, a direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić mu je tokom obilaska radova rekao da će i leva cev biti probijena između 10. i 15. novembra. Vučić je rekao da će ceo taj deo, osim 12 kilometara, u dužini od 32 kilometra biti završen do kraja sledeće godine. "A onih 12 kilometara oko Paragova biće završeno 2027", rekao je Vučić. Ukupna dužina brze saobraćajnice Novi Sad - Ruma iznosi 44,41 kilometara, a tunel "Iriški venac" sastoji se od dve tunelske cevi dužine po oko 3, 5 kilometra.
Tunel Iriški venac skratiće vožnju preko Fruške gore
Irig je prelepo mesto, ali je imao oronule fasade. Želja predsednika opštine Tihomira Stojakovića bila je da, uz Karlovce, bude vinska prestonica Srbije. Izgradnja tunela rasteretiće prolaz kamiona iz centra grada, a da ne govorim o nacionalnom parku Fruška gora", rekao je Vučić. Kako je naveo, kada bude završen, tunel "Iriški venac biće najduži u Srbiji, duži od Laza i Munjinog brda. Prema njegovim rečima, na Fruškogorskom koridoru ima 46 objekata, 14-15 denivelisanih raskrsnica i jedan veliki most. "Brza saobraćajnica 'Smajli', koja spaja Bačku i Banat, je veoma važna, brže će se stizati u Sombor, smanjiće se gužve oko Crvenke, spojiće se Sombor sa Kulom i Vrbasom, spojiće se severozapad sa severoistokom naše zemlje", rekao je on. Vućić je najavio i da se uskoro otvara deonica kod Golupca, da će ta saobraćajnica biti otvorena pre kraja ove godine, uz napomenu da će preostati jedna manja deonica koja će biti završena do idućeg maja. Predsednik Srbije je najavio i završetak deonice između Čačka i Kraljeva do Vidovdana.
Na pitanje koji put je najzahtevniji Vučić je pomenuo put od Požege i Arilja preko Ivanjice i do crnogorske granice, kao i od Kraljeva zbog manastira Studenica, ali je važno da svi budu zadovoljni. Kada je u pitanju obilznica oko Beograda rekao je da je potrebno dve milijarde da se sve završi, a da će most kod Vinče spasti ceo grad, i onda ćemo imati ceo prsten oko Beograda. Vučić je povodom kritika zbog otvaranja tunela Munjino brdo i Laz na Milošu Velikom i tvrdnji da će se srušiti istakao da se vidi da su to sve laži. "Šta je bilo sa tim ljudima, šta je u njihovim glavama da li toliko mrze svoju zemlju, a svi sada prolaze kroz Muinjino brdo i Laz", rekao je Vučić dodajući da će se uraditi i analiza koliko je žrtava bilo pre osam i 10 godina na Ibarskoj magistrali, a koliko života se sačuva godišnje izgradnjom autoputeva. Vučić je rekao i da se danas u Srbiji mnogo ulaže u održavanje puteva i da je to veoma važno. "Kod nas su fantastično održavani atoputevi i brze saobraćajnice. Mi svake godine 400 miliona evra damo za održavanje. Novac od putarina uzima država, ali još mora da se doda", rekao je Vučić tokom obilaska . radova na tunelu "Iriški venac" na Fruškogorskom koridoru. On je rekao da moraju da se nađu rešenja da se održavaju i vozovi na pruzi Beograd - Subotica, i na drugim prugama, kao i da radovi na putevima moraju da se izvode u letnjem periodu, iako su rada najveće gužve. Vučić je naveo i da je autoput prema Hrvatskoj sada u dvostruko boljem stanju, obnovljeno je 22 kilometra, kao i obilaznica.
Imali smo do sada 50.000 putnika na novoj brzoj pruzi ka Subotici
"Želim da vas obavestim da smo upravo malo primili 50.000. putnika na novoj, brzoj pruzi ka Subotici i nastavićemo da gradimo ne samo stanice na toj deonici, već krenućemo da gradimo i prema Nišu brzu prugu, to radimo sa Evropskom unijom. Nastavićemo da pregovaramo oko toga kako da gradimo od Valjeva preko Kosjarića, Požege, Užica i Prijepolja, do crnogorske granice", rekao je Vučić posle probijanja desna tunelske cevi budućeg najdužeg tunela u Srbiji "Iriški venac", u dužini od oko 3,5 kilometara. On je istakao da je to veoma zahtevno i veoma skupo, ali da je takođe jedan od najznačajnijih projekata. "Kada sve to izgradimo, ne samo da ćemo da revitalizujemo, već ćemo imati jedno od najmodernijih železničkih mreža na jugoistoku Evrope. Srećan što mnogo toga radimo, već sam govorio o tim projektima", rekao je Vučić. Kazao je da ćemo nastaviti da gradimo, ali da nije lako, jer imamo mnogo problema. "Ali, verujem da ćemo uspeti u tome. Neverovatno je da će, u eri ovih sankcija i milion problema, sankcija prema NIS-u, da će nafta i dizel pojeftiniti, ako se ne varam, za po dva dinara", rekao je Vučić.
